2025-01-06

環狀線聲明稿

環狀線聲明稿

針對新北市政府日前公布的鑑定報告,中華工程對環狀線0403地震受損事件深表遺憾,並重申本公司始終重視施工品質與公共安全。

關於環狀線本次受損橋梁位於Y12橋和站至Y14板新站間,設計廠商採用國內首次應用於高架捷運的疊式橋梁結構,且施工難度高,中華工程於得標承攬本工程施工標後,均依核定施工圖說嚴格執行。

本次受損位置之橋梁上、下支承設計相同,「調坡板均有銑穿」,但地震後僅上支承受損,下支承完好,顯示因高度差異,上支承承受更大地震力,故設計顯應考慮更高強度標準。調坡板銑穿及支承失效並非災損主因,相關原因需從結構設計強度等因素進一步檢討。

中華工程秉持企業精神,全力配合雙北市政府推進復原工程。在新北市政府委託中華民國結構工程學會調查期間,自第一次專家會議起,學者專家即建議更換支承裝置並增設防落橋與抗拉拔裝置等止震設施,以提升結構安全。本公司依建議積極進行復原工程,使環狀線於113年12月12日全線恢復通車。如調坡板銑穿與支承失效為災損主因,則復原工程更換未銑穿之調坡板及優化支承即可,專家學者何必強調需增設防落橋與抗拉拔裝置等止震設施?

對於鑑定報告所提災損現象,中華工程將於收到鑑定報告全文後詳細檢視相關內容。有關求償事宜,我們將依法律途徑與雙北市政府溝通,力求妥善解決。

中華工程感謝各界的關注,並將繼續以專業與負責的態度專注在工程專業。