工程介紹
本區段標土建工程係為臺北都會區大眾捷運系統環狀線第一階段工程之一部分。本路線捷運工程因應工程需求，完成高難度工項，捷運高架橋橋墩基礎受限台64線橋下高度不足，須在台64線上方搭設臨時施工構台鑽掘基樁，另有疊式高架橋跨越台64線，大跨距連續鋼箱梁吊裝。
施工期間
2011／05／25－2019／08／30
使用分區
約新台幣137.6億元
工程範圍
自中和市景平路秀朗橋端之秀朗橋站，路線向西沿景平路、中山路、 板南路、中正路，轉入板橋市板新路，止於板新路與中山路口之板新站。
榮獲獎項
工程介紹與特色
本標長約6.3公里，（工程標別：包括土建、水電、環控、電梯及電扶梯工程標之合併區段標），含高架橋及秀朗橋站～板新站等七座高架車站（含3座交會站，其中秀朗橋站為與南北線之交會站；景安站為與中和線之交會站；中和站為與萬大線之交會站）及景安站至中和站間剪式橫渡線等工程。
地理位置
車站剖面配置圖
工程效益
環狀線第一階段於2020年1月31日通車；此後旅客可利用環狀線直接往返新店、中和、板橋、新莊等地，不必再經過臺北市區，縮短乘車距離並分散運量，減少台北市中心轉乘站的擁擠。
建築規模
屬高架側式月台車站，長度約92公尺、寬約21公尺、高約24公尺。
屬高架側式月台車站，長度約92公尺、寬約21公尺，高約31公尺。
屬高架側式月台車站，長度約92公尺、寬約21公尺，高約31公尺。
採高架疊式月台之方式設置，長約106公尺、寬約9公尺，高約24公尺。
因板南路寬度為20公尺，以高架疊式月台設置，長度約121公尺、寬約9公尺，高約24公尺
採高架疊式月台，長度約121公尺、寬約9公尺，高約24公尺。
高架側式月台車站，採單柱鋼構造結構，站體分為穿越層及月台層，採樁基礎施作。 車站尺寸：長度約92公尺、寬約21公尺，高約21公尺。